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西十高鐵啟動時速385公里提速試驗。中鐵建電氣化局供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者胡祎）4月14日，一列編號為DJ602的黃色高速綜合檢測列車從西安東站緩緩駛出，穿越秦嶺山脈，直奔湖北省十堰市的鄖西站。這標志著西十高鐵聯調聯試在前期逐級提速試驗的基礎上，正式進入最高測試速度等級的提速試驗階段。當天，試驗列車按計劃逐級提速，經過多輪測試，順利達到385公里/小時的試驗目標速度，為線路年中開通運營奠定了堅實基礎。

據技術人員介紹，對于設計時速350公里的高鐵線路，聯調聯試中必須按運營速度110%的標準進行“超限”測試。黃色檢測車跑出385公里/小時的極速，旨在驗證軌道、供電等系統在極端條件下的穩定性，確保開通后具備充足的安全冗余。

西十高鐵全長256.938公里，設計時速350公里，線路自西安東站引出，途經藍田、商洛、山陽、鄖西等地，最終接入湖北十堰東站。建成通車后，武漢至西安的最快旅行時間預計壓縮至3小時，十堰至西安僅需1小時。

目前，武漢前往西安、西寧等地的高鐵需繞行鄭州樞紐。而西十高鐵將與漢十高鐵無縫銜接，形成武漢至西安的直達通道，比繞行鄭州縮短340余公里。

據了解，這條湖北通往西北的高鐵大通道，將徹底改變湖北前往西北地區需繞行鄭州樞紐的現狀，實現從“繞行”到“直通”的質的跨越。

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