“十個工作日一調(diào)”的國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將于3日24時再次開啟。多家機構預計，本輪成品油將結束連跌走勢，迎來本年度第10次上漲。

本輪計價周期以來，國際油價呈現(xiàn)跌后回漲態(tài)勢，前期貿(mào)易摩擦加劇使國際油價宏觀大環(huán)境偏空，隨后沙特繼續(xù)超額減產(chǎn)和伊朗局勢緊張都在一定程度上支撐油價。受此影響，國內(nèi)成品油參考的原油變化率仍穩(wěn)居正值范圍，多家機構給出上調(diào)預期。

截至北京時間9月2日即本輪計價周期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算的參考原油變化率為2.58%，對應汽柴油上調(diào)108元/噸。折合成升價，92#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.08元/升、0.09元/升。

中宇資訊表示，本輪成品油上調(diào)已是板上定釘。中宇測算的參考原油變化率為2.37%，預計3日24時成品油上調(diào)105元/噸。

金聯(lián)創(chuàng)測算的參考原油變化率為1.99%，預計汽柴油上調(diào)幅度為110元/噸。

隆眾資訊測算的原油綜合變化率為3.29%，預計汽柴油上調(diào)105元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞測算，若按照前述108元/噸漲幅落實調(diào)價，私家車方面按一般油箱50L左右容量估測，加滿一箱汽油將較之前將多花約4元。

楊霞還表示，雖然國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度較之前有所收窄，但局部地區(qū)的優(yōu)惠政策仍存在，多數(shù)優(yōu)惠幅度在0.8-1.3元/升。對于廣大車主來說，時刻關注當?shù)氐募佑驼緝?yōu)惠政策，是減少出行成本的重要措施。

按照現(xiàn)行機制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

今年以來，除4月1日因消費稅稅率下降引發(fā)的國內(nèi)油價順勢下調(diào)外，成品油共經(jīng)歷了“9漲5跌2擱淺”。漲跌互抵后，較年初來看，汽油累計上漲125元/噸，柴油累計上漲140元/噸。9月3日是今年以來成品油的第17輪調(diào)價窗口。

對于后市，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊表示，中美貿(mào)易走向以及地緣政治局勢等都將牽動原油市場神經(jīng)，國際油價短期或仍存震蕩上行預期，新一輪周期的參考原油變化率或仍維持正向運行。

中宇資訊成品油分析師胡雪表示，貿(mào)易陰云致需求前景不佳，颶風及美原油產(chǎn)量等影響不明情況下，油價或以區(qū)間震蕩為主。

關鍵詞： 成品油價