【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】8月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道稱ofo小黃車將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，用戶押金將在45天內(nèi)退回。還有消息透露，圣地亞哥的一個(gè)回收中心將以每輛3美元(約合人民幣20.80元)的價(jià)格對(duì)ofo的單車進(jìn)行收購。

此前7月30日，西雅圖市議會(huì)通過法案，要求共享單車企業(yè)每年支付25萬美元的經(jīng)營(yíng)許可證，ofo方面稱不會(huì)續(xù)約。

ofo Seattle西雅圖總經(jīng)理Lina Feng在一份聲明中表示，這些新法規(guī)的高昂費(fèi)用在這個(gè)國(guó)家中是最高的，這使得ofo無法運(yùn)營(yíng)并有效地為的車手提供服務(wù)，因此將不會(huì)繼續(xù)尋求在西雅圖運(yùn)營(yíng)的許可證。

而ofo一直在收縮海外市場(chǎng)。根據(jù)公開報(bào)道顯示，近一個(gè)多月以來，ofo被爆撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國(guó)家和地區(qū)包括印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙和韓國(guó)。有業(yè)內(nèi)分析指出，接下來這份名單可能還會(huì)加長(zhǎng)。

對(duì)于ofo來說，盈利仍然是其今年的首要目標(biāo)。今年5月，ofo CEO戴威在內(nèi)部會(huì)議上表示，公司將全面啟動(dòng)victory的行動(dòng)，目標(biāo)是全面實(shí)行盈利。6月13日，ofoB2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在接受媒體采訪時(shí)透露，“ofoB2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前營(yíng)收已經(jīng)超過1億元。同時(shí)ofo在國(guó)內(nèi)100余座城市也已實(shí)現(xiàn)盈利。”

但在資本層面，一直有消息稱ofo將被收購。上周，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道稱，ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲，收購ofo的公司以滴滴為主。不僅如此，滴滴有意將投放市場(chǎng)的小黃車置換成自己的品牌青桔。對(duì)此，ofo方面否認(rèn)，表示消息不屬實(shí)。

事實(shí)上，ofo此前多次否認(rèn)了“合并”、“被收購”的傳聞。今年5月，在一次百人動(dòng)員大會(huì)上，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾表態(tài)稱，ofo要保持獨(dú)立，他不想讓步，“如果你們不想戰(zhàn)斗到底，現(xiàn)在就可以離開公司。”(李文瑤)