5月16日（下周二）24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來新一輪的調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。從目前的國(guó)際油價(jià)走勢(shì)看，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格有望大幅下調(diào)，不排除創(chuàng)下今年以來最大降幅的可能，要加油的車主不妨再等幾天。

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本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)先是經(jīng)歷了五一假期的暴跌，節(jié)后反彈了幾天后，最近三個(gè)交易日又出現(xiàn)了“三連跌”，也讓上個(gè)月初歐佩克+通過減產(chǎn)提振油價(jià)的努力付之東流。

本周五，紐約原油期貨最低價(jià)再度跌破70美元/桶大關(guān)，收盤報(bào)70.09美元/桶；布倫特原油期貨價(jià)格收盤報(bào)74.17美元/桶，也直逼70美元/桶大關(guān)。

本月初，美聯(lián)儲(chǔ)宣布自去年3月份以來連續(xù)第10次加息，并且接下來一段時(shí)間維持高利率的可能性較大；歐洲央行、英國(guó)央行同樣跟隨美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)加息，市場(chǎng)擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)衰退，原油需求下降，是最近國(guó)際油價(jià)大幅走低的主要因素。另外，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存四周來首次上升也對(duì)國(guó)際油價(jià)形成打壓。

不過，歐佩克發(fā)布月度報(bào)告，上調(diào)了中國(guó)原油需求的預(yù)期，原因是中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁。歐佩克預(yù)計(jì)，2023年世界石油需求將增加2.3%。

目前，我省92號(hào)汽油和0號(hào)柴油的零售價(jià)分別為7.72元/升和7.4元/升。根據(jù)機(jī)構(gòu)分析，到5月12日也就是本輪調(diào)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)參考的原油價(jià)格變化率為-7.73%，油價(jià)下調(diào)幅度為350元左右/噸，折算到每升的話下調(diào)幅度為三毛錢左右，私家車加滿一箱油(以50升計(jì)算)可以節(jié)省15元左右。如果接下來兩個(gè)工作日，國(guó)際油價(jià)沒有明顯反彈，則5月16日晚上，國(guó)內(nèi)油價(jià)有望創(chuàng)下今年以來最大降幅。最終降幅還要看明后兩天國(guó)際油價(jià)的表現(xiàn)。

今年以來，油價(jià)降幅最大的一次出現(xiàn)在3月31日24時(shí)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格曾分別下調(diào)335元/噸和320元/噸，折算到每升的話，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下調(diào)了0.27元。

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