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8月9日，乘聯會表示將調高新能源乘用車銷量預測至600萬輛，此前預測為550萬輛。此外，2022年四季度初仍可能調高預測。預計8月-12月的月均新能源乘用車銷量將超過60萬輛，實現持續高增長。

數據顯示，中國7月份新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，環比下降8.5%。就2022全年銷量來看，1-7月新能源乘用車國內零售銷量273.3萬輛，同比增幅為121.5%?；谛履茉窜囦N量的穩步上升。

乘聯會秘書長崔東樹分析認為，今年四季度初，乘聯會還有可能調高預測數值。同時他表示，車企產能完全可以滿足銷量，本月產量已達到57萬的水平，8月份產能有望超過65萬輛。

此外，乘聯會還指出，燃油車稅收減少后電動車征稅是必然趨勢。

傳統燃油車的車購稅10%，按發動機排量征收的最高40%的消費稅，按成品油每升征收的1.52元的成品油消費稅和其他正常稅收，這些都是汽車行業對經濟發展和國家稅收的貢獻。未來燃油車保有量劇烈萎縮后，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐。電動車的購買和使用階段，乃至報廢環節的征稅是必然趨勢。

關鍵詞： 新能源車