這個(gè)道理在車壇同樣適用，攻防一體、實(shí)力與智慧兼?zhèn)洳拍苊摲f而出。在SUV的賽場上，第五代途勝L就是這樣一位“明星選手”，今天我們就來為大家詳細(xì)剖析一下這款車型都有哪些制勝法寶。
扎實(shí)基本功練就攻守兼?zhèn)涞乃刭|(zhì)
不論是進(jìn)攻、防守，還是球商、意識(shí)，都是面面俱到，隊(duì)伍里能有這樣的球員，無疑會(huì)為球隊(duì)獲勝增添更多信心，而這一切要取決于過硬的功底。同樣的道理，第五代途勝L之所以有領(lǐng)跑同級(jí)的底氣，正得益于扎實(shí)的基本功。構(gòu)建第五代途勝L的i-GMP平臺(tái)，融合了現(xiàn)代汽車的最新技術(shù)，能夠最大程度兼顧多種車型的研發(fā)與打造，并且在安全性、舒適型等方面實(shí)現(xiàn)提升。
i-GMP平臺(tái)融合現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，在技術(shù)層面，i-GMP平臺(tái)不僅做到了降低研發(fā)成本與提高產(chǎn)品質(zhì)量的基本目標(biāo)，同時(shí)，還能讓基于該平臺(tái)研發(fā)的車型有著更高的價(jià)值。總體來說，基于i-GMP平臺(tái)打造的車型，有著設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適等核心優(yōu)勢，大幅度提升車輛性能。在此基礎(chǔ)上，第五代途勝L實(shí)現(xiàn)身形矯健、步履輕盈、體能充沛的好功夫。
強(qiáng)悍體能實(shí)現(xiàn)勢不可擋的進(jìn)攻
爆發(fā)力和敏捷身手是得分的關(guān)鍵，除了先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，第五代途勝L在動(dòng)力方面也得到了全面進(jìn)化，其搭載Smartstream第三代動(dòng)力總成及現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，在動(dòng)力和油耗上有更加均衡的表現(xiàn)，讓用戶享受“駕趣與低油耗兼得”的暢快體驗(yàn)。
打造理想化的動(dòng)力表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油效率是各家車企必須深入研究的課題。隨著工程師們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的不斷深入,各個(gè)車企在核心技術(shù)上都有了一定的提升，其中提升最大的當(dāng)屬現(xiàn)代集團(tuán)所研發(fā)的CVVD技術(shù)了。CVVD技術(shù)能控制氣門的開啟時(shí)刻與時(shí)間，可將吸氣氣門的開啟時(shí)間持續(xù)至壓縮沖程的中后期，做到壓縮比可調(diào)。如此一來，基于CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同工況匹配最佳的動(dòng)力輸出，兼顧強(qiáng)輸出與低油耗，這無疑是一個(gè)非常大的突破。
穩(wěn)守陣地將勝利牢牢握在手里
好的球隊(duì)不能沒有后防，同樣好的汽車也不能沒有防守，更扎實(shí)、更成熟的安全儲(chǔ)備才是消費(fèi)者看重的價(jià)值，第五代途勝L正是具備了這些優(yōu)秀的素質(zhì)，車輛搭載的智心合一駕駛輔助系統(tǒng)，通過23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能，在駕車過程中能更好的進(jìn)行主動(dòng)防御、判斷。包括FCA 前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、DAW駕駛員注意力警告、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)等；還有NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、LFA車道居中保持、LKA 車道防偏離輔助、SVM 360°全景影像等諸多功能，為駕駛者打造全方位的安全壁壘。
歐洲杯冠軍算得上是足球界的至高榮譽(yù)之一，而在汽車領(lǐng)域第五代途勝L同樣用實(shí)打?qū)嵉挠埠藢?shí)力詮釋了什么才是具有冠軍氣質(zhì)的車型。從開創(chuàng)國內(nèi)合資城市SUV先河的第一代途勝，到引領(lǐng)行業(yè)年輕化、智能化潮流的第五代途勝L，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的蛻變與進(jìn)階，整體實(shí)力和競爭優(yōu)勢也將得到進(jìn)一步提升。未來，以第五代途勝L為代表的北京現(xiàn)代車型將繼續(xù)傲立市場潮頭，展現(xiàn)出北京現(xiàn)代領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。
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