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2月3日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，考慮到主力企業(yè)中的個別企業(yè)1月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，上月主力企業(yè)（萬輛以上）的1月份銷量占比保持基本穩(wěn)定。因此預估1月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛，環(huán)比12月約下降45%，同比去年1月基本持平。預計2月新能源車市會出現(xiàn)開門紅，實現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長。
2022年全國乘用車市場新能源實現(xiàn)650萬輛銷量，增速94%的良好業(yè)績。2022年底新能源補貼政策如期調(diào)整，推動部分新能源用戶的提前購買行為。為應對補貼退坡，部分新能源企業(yè)陸續(xù)出臺限時保價措施，為2023年的訂單收集打下一定基礎。
在新能源車國家補貼退出后，1月全國新能源(600617)乘用車市場如期迅速進入冰點，隨后逐步回暖。由于春節(jié)前銷售時間僅有20天，新能源車市仍未全面回暖。因此，1月?lián)p失春節(jié)7天以上的有效銷售時間，加之元旦后銷量環(huán)比劇烈變化的因素，共同導致1月總體廠商銷量環(huán)比12月大幅下降。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商1月產(chǎn)銷主動減速，實現(xiàn)春節(jié)前的順勢休整，待2月的開門紅。
乘聯(lián)會2022年12月全國乘用車市場，新能源銷量萬輛以上的14家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的81.4%，這些企業(yè)的1月預估銷量為33.5萬輛，按照正常結構占比預測1月全國新能源乘用車銷量在41萬輛，處于近期乘用車廠商銷量谷底。
1月主力廠商新能源批發(fā)銷量
