每經記者 趙李南 每經編輯 文多
4月21日晚，寧德時代(300750)（300750，SZ；前收盤價415.34元）發布2021年報，2021年公司實現營業收入約1303.56億元，同比增加159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元，同比增加185.34%。
《每日經濟新聞》記者注意到，2021年度寧德時代的資本支出仍然持續高增長態勢。2021年全年，寧德時代“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”達到了歷史新高的437.68億元。在大額資本支出下，寧德時代的產能不斷擴張，電池年度產能從2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39GWh。
此外，寧德時代透露，其正在研究無模組動力電池包的下一代技術，將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成，進一步降低制造成本，提升新能源車續航表現。
產業強勁增長
2021年，無論是全球范圍還是我國，動力電池產業皆呈現了強勁增長態勢。據寧德時代年報轉引的SNE Research統計數據，2021全球新能源車動力電池使用量達296.8GWh，同比增長102.3%。
根據中國汽車工業協會數據，2021年我國新能源汽車銷量為352.1萬輛，同比增長1.6倍，電動化率為13.4%，同比增長8個百分點。GGII（高工鋰電）數據顯示，2021年中國動力(600482)電池出貨量220GWh，相對2020年增長175%。
記者注意到，從過去3年的數據看，寧德時代的電池系統銷售量與我國動力電池出貨量趨勢大體一致。在行業大幅增長的背景下，寧德時代的電池系統銷售量也大幅增長。2021年度，寧德時代實現鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長184.82%，其中動力電池系統銷量116.71GWh，同比增長162.56%。
從銷售收入結構上看，2021年度動力電池系統、鋰電池材料和儲能系統分別為寧德時代貢獻營業收入約915億元、155億元和136億元，同比增長132.06%、350.74%和601.01%。顯然，除了動力電池外，儲能領域的發力對寧德時代的業績增長也功不可沒。寧德時代稱，風電、光伏裝機增長帶來電化學儲能需求增長，根據ICC鑫欏資訊數據，2021年全球儲能電池產量87.2GWh，同比增長149.1%。
“近年來，以風電、光伏等為代表的清潔能源裝機持續增長。由于清潔能源發電存在不穩定、不均衡的特點，電化學儲能產品可提升供電可靠性及穩定性，其應用普及有助于清潔能源的廣泛利用。隨著支持政策逐漸出臺，儲能產品安全性、循環壽命等各項性能指標的提升，市場發展潛力巨大。”寧德時代表示。
資本支出增加
2021年度，隨著產業強勁增長，各家鋰電公司的資本支出也呈現高速增長態勢。記者梳理了中信三級行業“鋰電池”內的總計13家上市公司“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”情況。由于有5家公司尚未披露2021年報，數據無法獲得。記者統計了其余7家公司并與寧德時代進行了比較。結果發現，2021年度，對于行業內的公司來講，資本支出皆為主基調，但無論是總金額，還是同比增速，7家公司的合計數值都相較于寧德時代有差距。
2021年，寧德時代“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”約437.68億元，同比增長229%；7家公司合計95.06億元，同比增長211%。
截至2021年底，寧德時代的電池系統產能為 170.39GWh，還有在建產能140GWh。
“近年來，鋰離子電池市場在快速發展的同時，也不斷吸引新進入者通過直接投資、產業轉型或收購兼并等方式參與競爭，同時現有動力電池企業亦紛紛擴充產能，市場競爭也日趨激烈，公司未來業務發展將面臨一定的市場競爭加劇的風險。”寧德時代表示。
寧德時代認為，應對產業競爭的措施之一是保持技術的領先。寧德時代稱，自身2021年在材料創新領域以及結構創新領域持續發力，率先推出鈉離子電池，探索并推廣CTC（一體化電動底盤）以及A/B電芯混搭方案，并持續推進新技術的產業化落地。同時，公司與ATL（Amperex Technology Limited）簽署交叉技術許可協議，與現代摩比斯簽署CTP（無模組動力電池包）技術許可與合作意向協議，通過商業合作及許可授權等方式實現技術輸出和相應經濟價值。
“公司正在研究CTP的下一代技術CTC，將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成，進一步降低制造成本，提升新能源車續航表現。”寧德時代表示。
