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10月26日，A股上市公司中集集團(tuán)（000039）（000039）發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2022年1-9月業(yè)績大幅下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.00億-32.00億，凈利潤同比下降66.00%至64.00%，預(yù)計(jì)基本每股收益為0.549至0.5861元。

公司基于以下原因作出上述預(yù)測：本集團(tuán)2022年1-9月的合并業(yè)績較去年同期預(yù)計(jì)下降，主要因?yàn)椋?、去年同期全球經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇，國際貿(mào)易景氣度較高，市場對集裝箱的需求處于歷史高位，使本集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)量價(jià)齊升，去年同期業(yè)績基數(shù)較高。而今年受地緣政治事件及海外通脹加劇等因素的影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩，對集裝箱的需求逐步回歸正常，導(dǎo)致本集團(tuán)集裝箱業(yè)績出現(xiàn)下滑；2、近期，本公司終止收購馬士基集裝箱工業(yè)股權(quán)需支付和解費(fèi)用，該和解費(fèi)用將記入本期非經(jīng)常性損益，具體內(nèi)容請見本公司于2022年10月20日在巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）發(fā)布的公告。

今年以來，受到國內(nèi)外多重因素的影響，本集團(tuán)業(yè)務(wù)面臨較大挑戰(zhàn)。在管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，本集團(tuán)扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，努力做好經(jīng)營。本集團(tuán)2022年第三季度扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤與2022年第二季度相比預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長約40%-67%。未來，本集團(tuán)將繼續(xù)致力于做強(qiáng)做優(yōu)做大旗下物流及能源裝備產(chǎn)業(yè)，在市場有需要、行業(yè)有短板、中集有能力的領(lǐng)域拓展戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，構(gòu)建抗周期、提升盈利能力的業(yè)務(wù)組合，行穩(wěn)致遠(yuǎn)、基業(yè)長青，為股東創(chuàng)造良好回報(bào)。

公司所屬行業(yè)為通用設(shè)備。

中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司成立于1980年1月14日，是中國最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一,公司主要從事集裝箱、能源、化工及液態(tài)食品裝備、海洋工程裝備、空港設(shè)備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品有集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工、液態(tài)食品裝備、海洋工程、空港裝備、物流服務(wù)、金融、房地產(chǎn)、重卡等。道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)是中集集團(tuán)目前的重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù),自2002年以來,中集利用其在管理、技術(shù)、品牌和規(guī)模經(jīng)營等方面的優(yōu)勢,通過收購兼并和投資建設(shè)的方式,整合行業(yè)資源,實(shí)現(xiàn)規(guī)模性擴(kuò)張.公司目前成為全球規(guī)模最大、品種最齊全的集裝箱制造集團(tuán),客戶包括全球最知名的船公司和租箱公司,產(chǎn)品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統(tǒng),在集裝箱行業(yè)確立了世界級(jí)地位。2019年，本公司榮獲由中國社科院、南方周末頒發(fā)的中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任“杰出責(zé)任企業(yè)”，和由廣東省企業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“廣東省企業(yè)500強(qiáng)”第24位等獎(jiǎng)項(xiàng)。

關(guān)鍵詞： 同比下降