不得不說，在新能源大趨勢尤為凸顯的當下，各大汽車企業對新能源車型傾注的資源和規劃越來越多。這一點在剛剛開幕的上海車展上新能源車的參展比例上就可見一斑。層出不窮的新車型、新技術背后，長期深耕的企業顯然獲得了更佳優勢，搶先布局這一領域的長城汽車就是如此。

“2022年，魏牌全面轉入到了‘0焦慮智能電動’定位，全面allin新能源。但由于戰略方向上對新能源的洞察不太深刻，包括芯片、電池供應以及電池原材料成本的增加，在戰略轉型過程中遇到了很多問題。”長城汽車CGO李瑞峰表示，這些錯誤能夠賦能長城汽車各個品牌，讓哈弗、坦克的新能源轉型少走彎路，也讓長城對于新能源的認知更加豐富。

從本屆上海車展的參展陣容來看，長城汽車已經進入了研發成果的快速收獲期，長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮五大品牌均有重磅產品亮相，首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX、魏牌藍山DHT-PHEV、坦克500Hi4-T、歐拉2023款好貓GT、長城炮6×6首款共創車型等超人氣產品也全部到場。

尤其是此前在混合動力市場熱度居高不下的Hi4技術，也在本屆上海車展中推出了首搭車型——哈弗梟龍MAX。首發亮相的哈弗梟龍MAX以自身實力告訴人們“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”的混合動力技術究竟是怎樣的，兩驅的價格四驅的體驗也絕不是噱頭，而是實實在在的“性價比”。

與此同時，魏牌旗下全新大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV、魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV亮相車展，也是亮點滿滿。從終端反饋就能看到市場對于魏牌全新車型的熱度。以大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV為例，作為魏牌的家族新旗艦，上市僅5天，就已接收超5000臺大定訂單。無論是智能導航跟隨、交通燈識別、城市路口通行，還是車輛加塞避讓、城市智能變道，都是混合動力車型的智能化先鋒代表。

不僅如此，與昂貴的進口越車相比，科技配置更強、性價比更優的坦克，也在本屆上海車展中大放異彩。在現場，我們看到中大型豪華越野新能源SUV——坦克500Hi4-T開啟預售，坦克500Hi4-T依托坦克越野超級混動架構打造，全面滿足用戶對于城市通勤、近郊自駕、長途穿越、硬核越野、野奢露營的多樣化用車需求，也因此在現場引發了越野愛好者的火熱圍觀。

這么多的重磅產品集于一身，長城汽車火熱的展臺關注度也不奇怪了，這么看來，難怪李瑞峰會說“手有余糧心不慌”。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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