全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊螌⒃诮衲耆珖?guó)“兩會(huì)”提出多項(xiàng)建議，其中包括鼓勵(lì)各類電池技術(shù)路線平行發(fā)展的建議。張?zhí)烊伪硎荆挥谐浞忠揽渴袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)選擇，才能推動(dòng)各類電池技術(shù)健康、有順序、高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，伴隨著新能源汽車的高速發(fā)展和電化學(xué)儲(chǔ)能的蓬勃興起，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)750GWh，同比增長(zhǎng)超過130%，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬(wàn)億元，是上一年行業(yè)總產(chǎn)值6000億元的約兩倍；其中儲(chǔ)能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh，儲(chǔ)能鋰電累計(jì)裝機(jī)增速超過130%。

張?zhí)烊握J(rèn)為，無(wú)論發(fā)展何種電池技術(shù)，消費(fèi)者的應(yīng)用需求永遠(yuǎn)是圍繞安全、續(xù)航、成本、壽命、溫度、重量、體積、便利等，一個(gè)優(yōu)秀的解決方案需要最恰當(dāng)?shù)钠胶狻M足消費(fèi)者需求。目前，在鋰資源受制于人的情況下，國(guó)內(nèi)的各類電池發(fā)展應(yīng)用卻有抑“鉛”揚(yáng)“鋰”的趨勢(shì)，電動(dòng)二輪車消費(fèi)者更認(rèn)可鉛基類電池，但在“新國(guó)標(biāo)”的推動(dòng)下，卻不得不換成鋰電車。

張?zhí)烊谓ㄗh，一是要從實(shí)際需求出發(fā)，對(duì)鋰離子電池應(yīng)用采取分級(jí)管理，揚(yáng)長(zhǎng)避短，幫助鋰電池在能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域更合理、規(guī)范的發(fā)展；在相對(duì)劣勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域，控制規(guī)模，做好風(fēng)險(xiǎn)管控，不做“一刀切”推動(dòng)鋰離子電池應(yīng)用最優(yōu)化發(fā)展。二是從政策、輿論等各方面為各類技術(shù)路線創(chuàng)造平行發(fā)展的應(yīng)用條件和氛圍，要由市場(chǎng)來(lái)選擇技術(shù)路線，放手讓企業(yè)自主發(fā)展、讓用戶自主決定使用何種電池。三是鼓勵(lì)發(fā)展鈉、鎂、鋅及固態(tài)電池、新型鉛炭電池等安全性高、性能更好的新型動(dòng)力電池。

多元化技術(shù)路線是能源產(chǎn)業(yè)清潔低碳發(fā)展的必經(jīng)之路，更是助推產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。張?zhí)烊芜M(jìn)一步表示，作為戰(zhàn)略性資源，鋰離子電池可以在新能源汽車、3C產(chǎn)品等領(lǐng)域充分發(fā)展、迭代升級(jí)，而在電動(dòng)二輪車、三輪車、小型電動(dòng)車等領(lǐng)域，則可以充分發(fā)揮鉛基類電池的優(yōu)勢(shì)，并積極研發(fā)鈉離子電池、固態(tài)電池。

近年來(lái)，天能持續(xù)植根鉛蓄電池業(yè)務(wù)，大力發(fā)展鋰電池業(yè)務(wù)，持續(xù)探索燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術(shù)。目前，天能已經(jīng)形成了鉛蓄電池和鋰離子電池協(xié)同發(fā)展及氫燃料電池等新材料電池儲(chǔ)備發(fā)展的電池產(chǎn)品體系。未來(lái)，天能還將繼續(xù)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展理念，積極探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，充分依靠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)選擇，推動(dòng)各類電池技術(shù)健康、有順序、高質(zhì)量發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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