全球企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)波士頓咨詢公司(BCG)攜手一嗨出行研究院聯(lián)合發(fā)布了《全新視角審視與時(shí)俱進(jìn)的租車行業(yè)》報(bào)告。報(bào)告顯示，租車市場將聚力升溫，迎來新一波高速發(fā)展期。而一嗨租車無疑是行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。

報(bào)告顯示，中國租車行業(yè)的爆發(fā)式增長始于2002年。在消費(fèi)升級浪潮的推動下，個(gè)人消費(fèi)者對汽車租賃需求迎來爆發(fā)式增長。隨著基建日趨完善，城市限牌限行政策收緊，年輕人的汽車消費(fèi)行為正從“自有車”向“共享車”轉(zhuǎn)變，自駕游需求快速增長等因素助力汽車消費(fèi)租賃市場快速崛起。有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國租車市場規(guī)模達(dá)到849.24億元，同比增長32.8%，預(yù)計(jì)在2022年，會繼續(xù)同比增長25%，達(dá)到上千億的市場規(guī)模。

后疫情時(shí)代，消費(fèi)者對于私密+安全性的需求也在加速提升，這對于租車行業(yè)在后疫情時(shí)期率先復(fù)蘇也帶來極大助力。《報(bào)告》顯示，一方面是由于國外疫情情勢不容樂觀，出國游銳減，這部分消費(fèi)需求進(jìn)而轉(zhuǎn)移至國內(nèi)，促使國內(nèi)旅游復(fù)蘇增長。比如2021年上半年國內(nèi)租車訂單量較2019年上半年環(huán)比增加近 30%;另一方面，不僅有50%的人群在出行時(shí)對自駕租車有潛在意向，在J.D.Power的2019年消費(fèi)者調(diào)研中，針對“如果有其他選擇，您是否會放棄私家車?”的問題，七成受訪者表示“可能會”和“肯定會”放棄擁有私家車。

行業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，隨著供給端的變革，行業(yè)整合的趨勢明顯，未來擁有品牌效應(yīng)的頭部將擁有更多的機(jī)會。而一嗨租車之所以能穩(wěn)居第一梯隊(duì)，或源其不斷擴(kuò)展的業(yè)務(wù)逐漸形成閉環(huán)。就在不久前，一嗨租車宣布正式入局二手車市場，為多元化發(fā)展開辟新道路。

可見，如今的消費(fèi)者更為務(wù)實(shí)，也更加注重體驗(yàn)。這種從“擁有”向“共享”轉(zhuǎn)化的態(tài)度變化，亦為租車行業(yè)帶來更多機(jī)會。因此，在未來的發(fā)展中，租車行業(yè)需要抓住機(jī)遇，苦修內(nèi)功，煥新品牌，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈布局，只有打造出更親近消費(fèi)者的服務(wù)與產(chǎn)品，才能真正實(shí)現(xiàn)“贏在未來”。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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